化龙云梯车出租，番禺化龙云梯车出租，广州化龙云梯车出租    🍃闲话少说没是非，夜饭少吃没疾病   🍃    云梯车转台的整体结构与原理??      旋转执行机构由特殊形状的大齿轮和旋转架组成。根据工件的的形状特点，本文所设计的旋转架与锁止杆形成闭合框架，“包”住工件的“肢端”进行旋转。旋转的扭力由大齿轮通过螺杆连接来提供。设计了多个螺孔是为了降低单个螺杆的受力，同时也使得旋转架和大齿轮的受力更均匀一些，将螺孔设计的位置尽可能地远离旋转中心轴以改善旋转架的力矩分布，从而降低对转台的刚度要求。之所以将大齿轮设计成图中的形状而没有用全齿轮，首先是因为考虑到放置工件的难易性，这样的齿轮形状不仅能给放置工件于旋转架带来方便，而且大齿轮也将与工件直接接触，能分担旋转架对工件的支持力；并且大齿轮旋转周程是180度，此大齿轮设计模型已能满足旋转的功能要求，同时也减少了齿轮的材料。转台的锁紧装置锁止装置的作用是使工件在旋转的整个过程中保持其相对位置不变。本文根据工件的特点和旋转的形式设计了特定的锁止装置。锁杆通过锁头与旋转架形成封闭的框架，使工件在旋转过程中不会从任意一个方向掉落。

      自动锁在旋转开始前，锁止杆与旋转架需锁合形成闭合框架，在旋转完成后，需解除框架闭合状态，锁止杆需“开锁”，即解除锁合。为了完成这两个动作，并且满足自动化要求，设计了自动锁，并将其安置于锁止杆的杆头。本文所设计的自动锁基本结构。锁头在受轴向外力作用下，克服弹簧的张力而进行“内缩”，直至锁头与锁框平行后锁头不受轴向外力的作用，锁头在弹簧弹力的作用下“外伸”至锁框，锁合完成。“开锁”动作则是外力作用于开锁柄，进而从锁的内侧拉动拉杆克服弹簧的弹力使锁头得以“内缩”，若作用于开锁柄的外力保持，则锁会保持“开锁”的状态。本文设计的自动锁结合工况特点，并为了满足自动化的要求，将锁的锁柄设计为绕竖直方向旋转，其位置略突出于锁止杆的表面，这样，在旋转架带动工件和锁止杆旋转180度之前，也就是锁止杆快贴近辅助机架之前，锁柄会先接触辅助机架，使锁柄旋转，进而拉动锁头逐渐“内缩”，当旋转至180度，锁止杆与机架贴合，锁头完全“内缩”至锁止杆内侧，锁打开。

      对心滑块机构是自动锁的旋转运动辅助机构。对心滑块机构的作用是使锁止杆完成旋转180度，进而锁止杆才能与旋转架锁合。在工件落位安置完毕后，锁止杆需要从初始位置旋转180度与旋转架锁合，使工位1转为工位2的状态。为此，本文设计对心滑块机构模型，滑块的直线运动可转化为锁止杆的旋转运动。而在整个旋转动作前的初始位置时，对心滑块的连杆和锁止杆夹角为180度，处于同一水平线，正是对心滑块的“死点”位置，为了解决对心滑块机构的“死点”问题，本文在辅助支撑架上安置了辅助支撑弹簧，在旋转指令开始后，锁止杆在辅助支撑弹簧的作用下提升一定的位置，此时对心滑块机构也破除了“死点”状态（因为此时滑块和连杆的直线与锁止杆的直线夹角不再是0度）。另外，锁止杆在旋转180度完成前，自动锁会渐渐打开，锁头的承力面积会渐渐减少，此时辅助支撑弹簧会辅助支撑锁止杆，能有效改善锁头的受力分布和延长锁头的寿命。显然，需要设计一机构在一个旋转过程完成后锁止固定锁止杆，否则在旋转完成后工件被运离锁止杆后，弹簧3会弹起锁止杆，（在没有人工指令下）进而立即进行下一轮的旋转动作。因此本文设计了启动装置。

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           本文的启动装置是由牵引电磁铁改装的电磁锁。电磁锁的作用，一是使整机开始动作，二是在一个工件旋转完成后，固定锁止杆，等待下一次旋转指令动作。铁当工件放置于旋转架后，处于工位1状态，工人按下启动开关后，电磁锁“开锁”，电磁锁的锁头会“退”至锁止杆的锁框之外，锁止杆将在其他机构部分的动作下完成后面的旋转动作。在旋转动作完成后，即处于工位状态，此时会触发行程开关，使电磁锁自动对锁止杆进行锁止固定（此时锁止杆在工件的压力下已贴于辅助支撑架），等待下一次人工启动指令时，电磁锁才开锁，进而进行下一个工件的旋转动作。

  

           电磁锁的锁止动作原理是电磁铁处失电状态，其衔铁块失去静芯的吸引力而在回复力的作用下“外伸”而伸进锁止杆的锁框中。电磁锁的开锁动作则是电磁铁得电，吸引衔铁块“内缩”而缩至锁止杆的锁框之外。电磁铁的得电失电的控制设计，本文的蓄能缓冲装置是由安置在滑块滑道上的两个弹簧构成。蓄能缓冲弹簧，对心滑块机构的滑块的运动和位置决定着锁止杆的运动和位置。蓄能缓冲装置即通过弹簧与滑块的相互作用来达到蓄能、做功和缓冲的作用。蓄能缓冲装置的弹簧1的功能和工作过程：每次在工件的旋转过程中，弹簧不断被压缩而蓄能。而在工位4过后，此转台循环到工位1的动作，打开开关后，弹簧1开始逐渐释放弹力势能，推动滑块直线运动，进而使锁止杆作旋转运动。云梯车紧接着，在锁止杆旋转90度后，滑块会与弹簧1分离，此时锁止杆依靠惯性和重力继续定轴旋转，旋转一定角度后，滑块开始接触并压缩弹簧2，在弹簧2不断增大的弹力阻碍作用下，滑块开始减速，进而使锁上杆做减速运动直至碰触旋转架并与之锁合，在此过程中，弹簧2既起到了缓冲作用，同时也将锁止杆的重力势能转化为弹性势能。而在过后的旋转架带动工件旋转的初始阶段过程中，滑块的位置随着锁止杆的变化而朝着远离弹簧2的方向滑动，弹簧2所储存的弹力势能释放，给滑块施以推力，为旋转架的整体旋转运动做了正功。这一设计有效地利用了工件下降的部分重力势能，并将其转化为推动对心滑块机构的能量，使锁止杆能旋转180度与旋转架锁合，而不是引入其他的动力源来提供这一动作的推力。另外，此装置的两个弹簧也为锁止杆和旋转架的旋转末尾阶段，在其停止运动前起到了缓冲减速的作用。

             转台的电控系统电控系统的作用是使整机能达到较高程度的自动化运转，包括对电机的控制和各工位动作间衔接的信号传递与控制。在工序流程中，锁止装置的锁紧与开锁动作是由锁止装置借助纯机械结构达到自动执行的。因此，为了使整个旋转流程达到自动化，除了对电磁锁的控制，只需对涉及电机的几个运转动作进行自动化衔接：电机的旋转180度→电机反转180度→电机停止。可见，在整个旋转过程中电机的运转状态只有三种，并且电机的正转和反转都是保持恒速，也就不需要对其进行调速控制。鉴于各个动作结束后滑块和旋转架在机架上的相对位置变化明显且单向。本文采用行程开关来触发动作完成信号。本文只需3个行程开关即可完成对电机动作的串联，行程开关的布置。

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